第170章 挑战_让你造拖拉机,你去造火箭?
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第170章 挑战

  第171章挑战

  对于阿伯今年在航天方面的优秀表现和利用空间站拉拢周边,以及进行利益交换的行为,NACA反应不大。

  或者说,不知道如何反应。

  因为今年比较特殊,奥小黑已经在媒体采访中畅想自己退休后怎么玩了,完全不管事。

  小黑的8年,开始一上来就把小布什的“星座”大型太空计划一通乱砍,把NACA折磨地痛不欲生,被迫割了好多肉。

  结果从去年阿尔忒弥斯计划启动开始,即使小黑不想,也不得不开始在太空领域不断追加投资,NACA又觉得小黑看起来挺顺眼的了。

  也不奢求下一个BOSS批的更多,能保持现在的水平就行。

  现在还不到7月,老妖婆看起来赢面很大,NACA觉得中规中矩,应该不会对阿尔忒弥斯计划造成太大影响。

  至于那个金发老头,估计是那一派不打算参选,所以随便推了个地产商兼职老年偶像出来,完全不值得另外关注。

  ……

  国内的半导体界最近出现了一则诡异的消息:三进制芯片已经实用化了,而且比二进制还强。

  这个结论太过惊人以至于他们不敢相信,反复验证了许多遍才确认。

  不过这都不是重点,重点是百度发现的。

  也就是用激光一层层抹掉芯片的封装,露出最里层的电路部分,然后用电子显微镜观察晶体管结构。

  美光企业级固态,好东西,拆了。

  而且成本也降下来了,X32115均价差不多三千块,X32116均价就只要两千五,便宜多了。

  这种依靠航天企业就为所欲为的情景让各大车商十分唾弃,因为他们对此毫无反击能力。

  行外人不知道在说什么,行内人也不懂,但是嗤之以鼻。

  他们想办法做出了转接器继续进行破解,在经历了半个多月的自我怀疑后,终于确认,这块主板上从芯片到外部元件,至少不是市场上能买到的,应该是定制品。

  所以科工委现在才从震惊的百度和魔都交大,以及不情不愿的华芯国际得知,新远拥有一套软硬件研发的成熟三进制体系,并且可能已经超越了当前主流水平。

  现在世界主流的芯片制程还是14nm和16nm,28nm已经落后了。

  8亿多个场效应管,代表着这枚三进制芯片的背后是一套成熟的EDA设计,是无数半导体人十数年努力的结果!

  更可怕的是,那套XW151系统,是三进制的!

  这4个名额哪里来?当然是买的新远宇航的座位啦。

  4月底,新安的两款新车,一型30万级家用大型SUV和一型15万级家用轿车接受预定。

  只有尖端的一小撮人,是真的察觉到了不对劲。

  只有魔都大众宣布,将为今年发售的三款车型也进行销量统计,在累计销量30万辆时抽出4个名额。

  去年百度就开始跟进谷歌想做智能驾驶,结果XW151那么厉害,赶紧买了一辆回来拆拆看,这个已经进入实用化的强智能驾驶系统为什么这么厉害。

  X32115芯片又迭代了,今年生产的是X32116,制程不变,但进行了很多优化,专项性能加强的同时功耗没有增加。

  结果他们的工程师在三进制这道墙面前撞得头破血流也没能破解XW151的秘密,只能转换方向,从硬件方面笨办法解析。

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